Замена коробки АТ3 на АТ4

Ребята - а не проще просто переставить направляющую вместе с лапкой от старой коробки логовской? Что я и сделал - как раз переключается как надо - ни чего ни надо дорабатывать!
Если тросик сделать прослабленным чуток - то коробка становиться мягкая на переключение. Вся жесткость пропадает. При этом кикдаун срабатывает нормально. У себя проверенно и ездить приятно - когда машина не пинается.

alsettor, правильно, я же там тропу протоптал. Поначалу они тоже репу чесали слегка, предлагали родную акпп поставить, но сдались почти сразу. С лапой они ничего делать не будут и про неё лучше вообще разговор не заводить(тем более кого то упоминать), машина и так едет. Если не понравится как едет - сам лапу нарости или обращайся, у меня брат ремонтирует машины хорошо. Проверь всякие пластмассовые кронштейны после установки. Гайки хорошо затягивают, некоторые даже слишком.

woof, да у меня примерно такой же толщины заготовка, сегодня смотрел, вроде регулировка не нарушена, т.е. не гнется. А красить не стал пока. Может еще придется переделывать - длину менять, вот 30 залил, посмотрю на сколько хватит. За городом по ровной дороге не ездил еще. Сегодня еще форсунки промыл наконец, да масло заменил.
У тебя как с расходом?

woof те же яйца только в профиль... Склоняюсь к тому что рельеф местности виноват в этом. Езды по нашим холмам вниз-вверх экономными не могут быть.

q45c, какие нафиг гонки, у меня на ней вообще жена ездит.
Если у тебя все так зашибись, то выкладывай сюда характеристики или сигналы с основных датчиков на прогретом двигле. Естестенно не специально для нас измеряй, а как оказия какая будет. Вот, например, ты на тепловой датчик резистор повесил, а случаем не мерил сопротивление датчика на горячую?
Авось найдем чего у нас нет так.

q45c, а чисто по городу?

Купил я тоже коробку себе как у вас. s4ma от Partner. Вчера пришла из Владика. Забрал. Тяжёлая зараза, как оказалось..))) А автоматах особо не понимаю. Буду менять в автосервисе. Всвязи с этим возникло куча вопросов:

1. Подскажите друзья чего ещё купить. Сказали коренной сальник нужно купить.

2. Какое масло и сколько? Каробас 2002 года (60 тыщ. пробега)

3. Может ремонтёрам нужно что-то сказать при установке, чтоб они на запарились коробка то не родная всё таки (менять буду в автосервисе)?

4. На что вообще обратить внимание (я читал, что вы доработки всякие делали)?

5. Как быть с селектором переключения передач? На s4ma передач больше на сколько я знаю?

DedMorozzz если в сервисе такое делали, то они все знать должны.
Если нет, то надо им таблицу затяжки винтов распечатать, а то могут так затянуть(особенно если гайковертом) что потом вместе с резьбой только вывернешь.
Пусть на булке сальник посмотрят, при транспортировке его повредить легко.

DedMorozzz, от города зависит, в красноярске легко найти, в твоём тобольске я хз. Булку аккуратно вытащи из акпп, под ним сальник, если в подтеках, то менять. На сальнике обозначение типоразмера имеется. Бери качественный, тк потом замена стоит дорого.

q45c я тоже не менял, но раз на раз не приходится(мне, например, по гарантии поменяли потекший сальник(за 100р - тк расходник) вала управления, для чего каробку снимали). В таком случае смотреть надо на его состояние, что легко сделать, сняв транформатор.
Согласись, лучше на снятой проверить и заменить, чем опять потом каробку сдергивать.

q45c, братан мой когда узнал, что в сервисе при установке акпп предложили поменять только коренной, очень удивился.

с любой.

В общем поставил контрактную коробку, S4MA от цивика, а она собака пинается я вот себя пытаюсь утешить тем что она лежала и надо просто покататься на ней и будет хорошо, может вы меня тоже успокоите что у вас с залежалыми коробками так же было))) проехал еще километров 20 только в спокойном режиме)))

foxxx, тросик из коробки прослабь - пинаться меньше будет или совсем перестанет. Как настроишь.

Я пока не заморачивался, ослабил и все. Сразу мягко стала щелкать. Педаль до отказа еще ни разу не нажимал на ней. Обкатка движки, да и так пока хватает до 3.5 тысяч с головой.

foxxx, делай со свободным ходом (провисом небольшим) - так вообще мягко будет.

п.с. Чем мягче будет переключаться, тем позднее будет срабатывать кикдаун. Самая динамика - как раз когда коробка пинается ).

Пополняю ряды владельцев s4ma))). Установил вчера этот каробас. Без гемороя правда не обошлось. Не подошло одно крепление подушки двигателя, которая со стороны коробки. Ремонтёры установили так, что ролик кондёра упёрся в ланжерон. И вся вибрация передавалась на кузов. Я когда машину пришёл забирать, сел и ощутил себя как в танке... Всё гремит, трясётся и грохочет. Забрал вообщем машину. На следующий день переделал крепления. Теперь всё ок. Коробка после старой кажется какой-то зубодробильной)))). Переключается быстро резко и жёстко. Хотя может это мои субьективные ощущения. Экспериментировал с тросиком в разных положениях. Самые мягкие переключения, когда он в крайнем нижнем положении без натяга вообще. А так вообще нравится. Динамика очень хорошая. Четвёртая передача радует. Сравнивал как в режиме с тремя передачами ездит и с четырьмя. Двигатель себя по разному ведёт. Я вот тока с обкаткой не пойму.
Зачем она нужна и сколько она длится? Как лучше на машине ездить в этот период. Можно ли разгонять до 120 например?

Спасибо за ответ. Решил пока поосторожней ездить. Присмотреться так сказать внимательнее))).

сними подушку и залей герметиком для заделки ванн. Сам у себя так все подушки залил. Тока дай просохнуть и залей качественно без воздуха. Будет как новая!

Доброго дня! А подойдет такая коробка от Honda CAPA S4MA? крепление подушки вот у кого то не подошло, постами выше.

triaser один кронштейн(спереди снизу на коробке) снимаешь совсем, остальные ставишь от своей старой коробки и всё. Обычно коробки без кронштейнов идут, если же они у тебя есть, то не оставляй их в сервисе, т.к их реально продать в силу их ломкости при авариях.

woof капу не изучал, до этого партнер был...

не обязательно же от капы брать. у меня от цивика 92 года например стоит. все как родное без переделок.