датчик

Здравствуйте господа!прошу помочь-не могу разобраться,в книге тоже что-то не понятно!проблема такова:при начале движения через некоторое время начинает мигать D на приборке-ошибка номер 4,далее при езде именно при нажатии на тормоз или торможении накатом загорается check ошибка номер 17!при остановке и переключении коробки в положение P при этих ошибках плавают обороты двигателя!P.s когда заводишь двигатель ошибок нет и обороты не. плавают!помогите плиз!Хонда лого 4wd вариатор 66 л.с.

Много хондоводов (да и я сам, владея двумя хондами) сталкиваются с двумя основными проблемами: топливный аппетит и невозможность пуска двигателя с первого раза после длительной, например ночной стоянки. Когда я ездил на партнере, второй проблемой я сильно не заморачивался, т.к. по крайней мере, машина кушала в пределах нормы. Не смотря на то, что в Красноярске дофига цивикоподобных машин 96-00гг, проблема пуска со второго раза окутана тайной. На форумах так нигде и не нашел чтобы кто-то внятно определил причины этого, да и после сервиса счастливчиков не особо наблюдалось.

Решил, что буду делать указатель уровня незамерзайки. покопался по форумам, обычно ставят от ВАЗа, но по-моему, он коротковат, да и такую дуру ставить, плюс вторую горловину, мне не хочется. Есть врезные варианты - датчик внизу крепится, типа как в бензобаке, только попроще - только вот я не могу найти, в инете почему-то нахожу только фирмы, производящие их, а купить нельзя. На чип-дипе видел, но там один датчик 660р. Что-то может попроще есть?
Да, кстати, может кто уже разбирал Логу, сколько у нее глубина емкости под омывайку, без раструба?

Такой вопрос. При запуске двигателя, у него очень большие обороты, по сравнению с прогретым двигателем, это у всех так? Прошлым летом съездил к мастеру, он там подрегулировал, и обороты были меньше. Теперь опять то же самое. Возможно это самому исправить, чтобы не регулировать каждые полгода?