Замена Вариатора/АКПП на механику

Вилку забыл, тебе её просто так никто не подарит.
Ручка мкпп - это еще не весь механизм переключения.
Не факт что подушки подойдут.
А что, там сцепление не тросовое?
Если же в Цивике можно снять отдельно и движок и коробку, то в Логе такой фокус не пройдет. Ты о чём, только что сдернул коробку, не снимая двигателя.

Все равно фактически движок на одной подушки остается. Так что так и так его можно приотпустить на что нить, а кузов поддомкратить.

обязательно.
Тоже этим вопросом занимаюсь.
Что могу сказать.
если собираешься пилить и варить то можешь и S20 поставить.
Я после длительного изучения остановился на родной коробке S7B
для гидросцепления надо дырень делать в моторном щите, а там с другой стороны много всяких креплений которые я так и не придумал куда перенести.
Так что только тросовая, педаль говорят от лады12 подходит, я родную купил.
Кронштейны тоже дело хитрое и у многих после переделок разваливаются причем естественно во время езды, что опасно.
их я тоже купил оригинальные именно от мехи лого.
Логовская коробка - это дороботанная коробка L3 которая на интегры и цивики старые ставилась в DA кузове. поэтому у них корпуса одинаковые на половину которая с валами. Но та часть которая - картер сцепления там как раз отличия по части крепления кронштейна подушки.
Вывод:
если ставить меху S20-S40, то колхозить надо сцепление с трубочками баночками, обе подушки.
Если ставить L3 от интегры, то колхозить только кронштейн моментной подушки(не реально, конфиг очень сложный получится) боковой кронштейн купить или сварить. + еще внутренние гранаты не подойдут.
Болты крепления маховика длиннее!
Стартер от вариатора не подойдет, от автомата подойдет.
Тросики управления мехой на s20 s40 не было, на S22 4WD были и на всех новых есть.
Я купил коробку S7B за 7500р в комплекте уже был маховик болты, корзина диск сцепления(как новый) выжимной подшипник, пылезащитный щиток (он на мехе другой)
заказал педаль, оба кронштейна подушек,
купил кулису в сборе с тягами от интегры, но скорее всего тяги тоже закажу логовские.
Сейчас вот гадаю подойдут или нет мне тяги кулисы от японской логи??
На японской логе не было одновременно стабилизаторов и механки. На европейской были стабилизаторы в мех версии. Номера у тяг разные и цена в 2-3 раза больше..

Механика эт хорошо только что делать с блоком управления!? На коробку он идет свой.
Вот родная механка че парится с других машин ставить!
Артикул.:
GHON423-02Номер производителя.:
S7BОригинальный номер.:
1029773

кулиса и реактивные тяги вроде подойдут от десятки. может кто ставил?

подскажите, где купить вариаторную коробку на японскую праворукую с полным приводом Хонду Лого 1999 г., везде разные цены, хотелось бы по разумной цене