Кондиционер

Еще вопрос про кондиционер. Долго им не пользовался, недавно включил - появляется явно различимый шум (раньше не было). Со временем не пропадает. Предположил, что фреон частично вытек, поеду на станцию проверю. В чем еще может быть причина?

Если бы фреон вытек, он бы просто не охлаждал и ничего более, была ситуация, когда у отца на тайоте пробило радиатор кондея, фреон убежал, шумов не было, просто не охлаждал, выяснилось только летом, что он не работает.

При включении кондиционера, начинает работать муфта, от этого появляется гул и обороты падают, и начинает работать винт охлаждающий радиатор кондиционера (слева). Так же слева есть прозрачное окошко на бачонке, соединяющий трубки (возле фары), там (если кондиционер заправлен) видны пузырьки.

tomboy проверь подключение вентилятора и исправность термостата двигателя, может у тебя по малому кругу гоняет. О своем кондее скажу, после замены двигателя, предыдущий компрессор не вставал на крепления (другая развеска на двигателе) пришлось ставить тот, что был с новым двигателем (был в комплекте, но обрезаны трубки) Повезло в том, что ставил у тех ребят которые не работают в чистую кустарщину, а идут в ногу со временем, у них был аппарат для пайки труб. Все удлинили и сделали что надо, но когда заправлял все равно волновался. Заправлял тоже у знающего человека, на жизнь себе этим и зарабатывает. У него специальная машина которая практически все делает в автоматическом режиме. Если есть остаток фриона она его забирает и взвешивает, показывая сколько надо добавить, но это не все, к фриону добавляется масло для охлаждения помпы и специальная флюоресцентная добавка для выявления протечек. Еще она вакуумирует систему, что в кустарных вариантах не возможно, т.е. в системе может остаться воздух, следовательно влага, что для кондея капут. Самому поменять не реально, никакого бачка там нет и увидеть его, фрион, нельзя, только в спец. очках для поиска утечек. по поводу окошка для контроля, со слов спеца, если в окошке один или несколько шариков воздуха не страшно, если видно бегущие пузырьки значит надо заправлять, где то пропускает система. Вся процедура заняла 40 минут. Ищите спецов с машинами у себя в городе, цена заправки с нуля составила 1700 руб. если просит больше значит жадина большая.

Греет двиган только в жару я заметил. Видимо нагрузка большая.

По патрубкам от радиатора. Они разные по нагреву. Может сама жидкость старая и КПД на отдачу тепла упало, надо заменить. Перегрев очень плохо, друзья делают двигатели, сам видел в какие проблемы вылазит перегрев.

Странно мою логу вообще хрен нагреешь иногда включается вентелятор секунд на 20-30 летом в жару.Уже несколько термостатов поменял разницы нет. Термостаты рабочие.Зимой тепло но долго греется и быстро остывает

Вопрос в тему: Сегодня заметил, что вентилятор охлаждения не срабатывает:( Вместо него включается вентилятор который стоит напротив радиатора кандея, тоненький такой. Температура вроде в норме. Стрелочка Температуры немного выше середины. Что за хрень? Кто подскажет?

Всем привет! Народ, подскажите. Лого недавно приобрел и первый автомобиль, вопрос по кондиционеру. Включил А/C и работают 2 вентилятора.. Не знаю есть ли фреон.. Но если А/С выключено и включен просто холодный воздух из печки, дует прохладой в 2-х случаях. Это норм или нет?