на D стоя на сфетофоре почти глохнет!

Может конечно изза коробки быть так, но наврядли, у меня например тоже плавают обороты на D на светофорах, в дождливую погоду даже чуть ли не глохнет, еще если интенсивно разогнался и интенсивно затормозил даже глохнет, я думаю на топливную систему, бензонасос или его шланги, фильтр, может топлива не хватать. Пока сам не разобрался...

Было такое Намучился с этим в свое время. Помогла замена датчика положения дроссельной заслонки. После замены двиг. на холостых работает ровно.
по отзывам на Логах у многих с ним беда.

ivan666lev, ну правильно все - пока лямбда холодная на ней сигнал слабый, комп это видит и херачит бенза туда, тк если бенз туда не лить много, то зонд и катализатор не прогреются, а это совсем не гут для экологии.
Ты попробуй на прогретом зонд отключи и сигнал с него посмотри.
ЗЫ. я без зонда на логе ездил - у меня жрало больше, однозначною

Отключил на днях лямбду, проехал 100 км, расход такой же остался от 9.5 до 10л./100км. На днях лямбда новая придет Denso, буду менять. Знаю что выкручивать на горячую нужно, еще на ночь можно вдшкой побрызгать, может посоветуете что нибудь еще действенное кто сталкивался?

Спасибо большое, ничем не брызгал, сегодня уже открутил, открутилась на удивление легко как свеча из головки:-), откручивал трубчатой насадкой 22мм на вороток с трещеткой, провод пришлось обрезать что бы трубку надеть, ну не под корень канешно на всякий случай:-). Как выяснилось позже можно было провод не резать он довольно легко вместился между гайкой и касадкой.
Насчет расхода обязательно отпишусь:-).
Марировка установленой лямбды: ND 065500 NI NS3 10S
ND - я так понял это Nikon Denso(т.е Nippon Denso), но пойск результатов не дает(.

Ну я это и имел ввиду))), в поиске по номеру не находит ниче, понять не могу что это за датчик, может оригинал никогда не меняный или так на удачу заказывал кто нибудь, скорее всего канешно хлам какойто непонятный
вот оригинал: 36531P7A003 дорогущий

в поиске нарыл что у меня стояла лямбда от HONDA CR-V Оригинальная, видимо б/у бывший владелец купил, или с завода такая шла... интересно они взаимозаменяемы что ли у этих хонд.
вот ее оригинальный номер: 36531-P3F-A01 а на лямбде пишется другой почемуто.

Лямбда (фото) новая пришла, поставил - стала тянуть ощутимо легче особенно в горку не напрягаясь, расход кажется изменился, через недельку отпишусь когда бак искатаю...
На фото выше: Железная трубочка для соединения провода, термо трубка, медная смазка для резьбы, ну и сам лямбда зонд без клемы пришел, в коробке с инструкцией правда на английском, и штрих кодом. Стоимость 700 руб в автодоке.

Denso
DOX0121
заменитель на нашу машинку но тоже недешого -2400р/шт.

Опа, у меня на ТС однопроводный.И по каталогу вроде тоже.

Эх, расход так и не изменился 34.7л./356км= 9.74л. на сотню, такой же и раньше был.
Показания напруги с лямбды еще не снимал. Кстати при отключеной лямбде, когда ставил на сигналку мигала аварийкой раз 5-6, это означает что ошибка была в компе изза отключеной лямбды, а лампа чек енджин у меня и не загориться изза сгоревшего резистора в компе (тема на форуме есть).
Надо думать что еще нам делать с расходом 10л. на сотню. Пока есть мысли почистить форсунки, пробить/заменить на трубу катализатор, проверить всю топливную систему, ну и конечно дроссельная заслонка с мап датчиком. И когда всем этим заниматься? J) Гаража тем более нет.

bambrik каталог скачай с denso.ru, там и описание есть и фото датчиков
ivan666lev, забей на расход, зато едет нормально. У нас таких машин много, я с владельцами разговаривал: у кого расход 6-7 литров, машина не едет нифига.

Подскажите плиз:Промыл форсунки не снимая.Теперь проблема, холодная заводится и едет нормально.Горячая на светофорах в режиме D и N обороты сильно прыгают.Промыть дросель поможет? Времени рыть мануал и т.п нет совсем.Ещё на шатле подвеску поменять нужно.И может ещё лямбду докучи карбоклинёром промыть.
Заслонка была не грязной.Но всё равно помыл,и клапан холостого хода.
Заметил низкие обороты двигателя.Вот он и пытался их выровнять.Отсюда и плавали.Выкрутил винт воздуха на полтора оборота и всё встало в норму.