Турбину на D13B поставить решил я.

Freedom_wanderer ты не там ищешь ответы на свои вопросы...есть буржуйские сайты с реальными решениями.
Пока будешь думать что нужно доделать и переделать постепенно перейдешь на мысль поставить D16, а там куча готовых решений и комплектухи от американцев...
Самое простое что можно сделать:
Все что касается мех монтажа, понятно что выпускной коллектор переварить под найденную турбину, впуск дооснастить трубой с перепускным клапаном, возможно интеркуллером.
По питанию:
Установить АФЦ хак, + форсунки большей производительности, широкополосную лямбду.
И кататься настраивать подгонять коррекцию топлива, только эту процедуру на автомате проблематично делать.
максимальное давление наддува подскажет чек по мапу.
Получишь движек с супер малым ресурсом, который жрет кучу бенза дымит как старый камаз и сливает обычной сивке на палке.

freedom_wanderer точно по креплениям подойдет любой двиг d серии(13,15,16) этих же годов. Да и b серия может подойти, братан мне говорил, но это проверять надо.

woof интересно, а как оно(B18, B20) в оргию влазит и стоит там штатно, учитывая что кузова у неё такие же как у партнера, где стоят d13, d15 и d16?

q45c, смотрел я и туда, и сюда, те же яйца, только в профиль. братан говорит, что даже b20 с логовской коробкой можно скрестить(хотя мне не верится), да и не долго она протянет с таким мотором.
По мне если хочется гонять, то лога один из последних претендентов на эту роль - слишком дофига всего переделывать.

Я думаю, что B20B все-таки тяжеловат для ЛОГИ, будет не управляемая. Морда тяжелая, жопа легкая...

Wipe, здесь смысл в том же, что и ... тюниг москвича, или девятки.)) Каждый делает для себя - а не на гонки )). Будет его машинка быстрее ехать - ему в первую очередь приятно )), что именно ЛОГА едет быстрей )).

freedom_wanderer, Оптимально думаю 105 сильный простой Д15. Золотая середина )). с коробкой и мозгами сразу в сборе. Опять же...коробку отдельно поставить от другого мотора (другие придаточные числа), может максималка больше будет или разгон, на расход топлива повлияет. С логовским автоматом просто смысла нет стыковать.

Втековые варианты, дороже - если тока на гонки, но там механка уже нужна. Суммы другие то же будут... Да и не забудь, что привода у ЛОГИ похлипше, если на Цивике втековом их срезает (Сток), то тут...

А вообще лучше откапиталь да и ездий )). По деньгам копейки, если сам с помощником будешь делать.))

Подскажите, сока степень сжатия на 8 клапанном D13B и на 16 клапанном? Чем отличаются головы, у этих двигателей, кроме клапанов?