Стабилизаторы на Логу

---

Не подскажешь от чего подойдут дисковые ?

Хочу просто делать вещи ;)

woof, я так понял на фото балка с ушами под стаб?
Как-то не информативно....

Сегодня в городе заглядывал под юбку двум капам. Ни у одной не было стабов - они не на всех капах что ли?

Вот такая картина у всех...Как он крепиться? можно хоть карандашиком на моей фото? )

http://i044.radikal.ru/1107/8e/1fb9f0d8ef09.jpg

Это правая сторона, если смотреть сзади?
http://s48.radikal.ru/i121/1107/c7/482c447c782d.jpg - вот это стабилизатор?
Не могу понять как же он стабилизирует тогда ((. Просто жесткости балки добавляет что ли?
woof, можешь карандашиком на моей фотке нарисовать как он сидит в балке? ). Представим что она прозрачная ).

похож на какой то ацкий атстой, а не на стабилизатор. Одно хорошо - никаких резинок нет.

q45c рычаги жестко присобачены к балке, балка изгибается при разном положении колес по высоте, чем более балка жесткая на кручение, тем меньше машина кренится. Если профиль балки сделать замкнутым или вварить трубу какая влезет, получим супер пупер стронг стабилизатор, только рычаги отвалятся от балки скоро.

Да ну - неужели балка так гнется... Я вот все понимаю, что например передний стабилизатор придерживает крены двух рычягов. А тут...походу эфекта то и не будет (досадно) 0_0.

Не у меня нет балки снятой ).

Подожду woof, пусть отпишется, стоит игра свеч. Или уже забить на все - пусть остается овощем.

Но тогда пожалуй продавать буду ее - не интересно так...

woof, у капы задняя колея шире на 2 см. За счет чего она шире? балка длинее или ступица другая малек?

http://www.forum2107.info/showthread.php?t=3359&page=5 - вот тут понятно (ведь он к кузову крепиться).

Занижать не хочется, дороги у нас плохие и Зимой люблю по снежку покататься, так же авто путешествия каждый год у Меня по России.

А если колею расширить? Ну скажем диски с другим максимальным вылетом на улицу+резина широкая. Нагрузка на подшипник конечно...мм??!!

П.С. балка н-образная и сама выполняет роль стабилизатора, за счет упругости связывающего углового профиля ), это необоснованное утяжеление балки без дополнительных приемуществ.
Если крепления средней части тяги на силовых конструкциям кузова - это вещь крепиться к кузову. http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0...

Но вот тебе повод для размышлений.
А иммено:При крутом повароте одна пружина сжимаеться ,другая разжимаеться. Машина получает крен. Аммортизатор , особенно если он спортивный, сопротивляеться этому.Если же аммо штатный-то и крен получаеться активнее.Может быть он не больше ,но машина уходит в крен,как бы активнее.Спортивные аммо замедляют этот процесс сжатия-разжимания пружин.
Если внимательно присмотреться ,то заметишь что задняя балка находиться паралельно земле(это всё о повороте),а кузов машины наклонился в крене(одна пружина сжалась-другая растянулась)относительно линии дороги.И всё ,никаких скручиваний балки я не заметил.Возможно оно и есть,но столь незначительно,что и не влияет реально на работу подвески.
Если бы задний стабилизатор крепился анологично переднему,т.е.ценр к кузову ,а края к местам креплений аммо-тогда да.Я двумя руками за такой.
Получается что это просто усилитель балки? )))
И интересно, есть ли анологичные конструкции стабилизаторов на иномарках?0

woof, напиши тогда - как она теперь у Тебя ведет в затяжном или 90 градусном повороте? Кузов на много меньше крениться, за руль держишься или за пассажира с лева?

Не издеваюсь - серьезно.

Я посмотрел на яме задок. И родилась идейка. А если поставить пруток от ВАЗ 21093 передний назад на логу. По длине подходит. Концы его закрепить либо на рычаги задней подвески, либо к кузову - есть усиление над балкой, чуть смещено назад и там два отверстия под что-то.
Вот рисунок.
http://i058.radikal.ru/1108/b8/7511e6779b10.jpg
Два способа крепления надумал. Виды сверху. На втором рисунке пунктир - это то самое усиление кузова чуть смещено как и по правде. Извини за качество - пальцем на ноутбуке много не нарисуешь.

Да я Вот в Красноярск собираюсь, может сможешь помочь с поиском стабов или хотя бы адреса разборок, обзвонить бы смог я пока. Был бы очень признателен. Если все нашлось я бы на машинке приехал на неделе следующей. В Красноярске рай просто с запчастями, не то что в Томске. У меня сейчас водородная установка стоит - показал бы. Движок ваще класс работает и мощность прибавилась, расход бенза упал до 5.4 литров в смешанном режиме.

А что думаешь по поводу моего варианта?

Понял )).

Думаю все-таки кустарный назад, твои слова Меня не обрадовали. Крены у Логи хорошие...

В перед поищу от Капы. Может потом сдвою если не жесткий будет.

Посмотрим...)))

П.С. Не представляю как балки со стабами в повороты в ходят. На ОРТХИИ все просто и понятно. Там задние колеса полностью повторят профиль дороги. Ну хоть кузов крениться не будет - это очень хорошо будет, даже если быстрей не поедешь в повороте.

q45c, в посте топикстартера фотки смотри, там только яйцев не хватает. Номера можно на жапанкатце посмотреть