Не закрываются двери в морозы

Батарея дохлая или влага в замках или смазка загустела, поможет только потепление.
Чтоб машина была закрытая делай так: при снятой сигналке, заблокируй передние и одну заднюю двери изнутри вручную действуя с заднего места, затем вылазишь через незаблокированную заднюю дверь, блокируешь ее и закрываешь, тут главное хлопнуть хорошо а то дверь может незакрыться до конца. Ставь на сигналку и топай домой чай пить.

ВД40 не есть гут для замков - так считает мой брат(авторемонтник), потому что она собирает на себя грязь и если вэдэхой часто брызгать замок, он засрется в конец. Тормозуха тоже хрень, тк впитывает влагу. Лучше всего использовать трансмиссионоое масло для АКПП. Сам таким смазываю замки гаража и проблем с замерзанием гораздо меньше.

PARTYzan24 Густеет-густеет, но не да такой степени чтобы личинку прихватило, и с водой оно несмешивается, и в этом его главный плюс,
Woof вопрос впитывания пыли очень сложный, с уверенностью можно сказать что жидкость(вд-40) с более низкой вязкостью и лучшими моющими свойствами чем у atf будет лучше впитавать в себя и растворять всякую хрень залегающую в механизме и равномерно распределять по своему объему.
всегда в машине и ее можно быстро куда угодно нахерачить. дак херачь декстрон заранее.
Кстати если вд-40 содержит силикон то в замок зажигания ее лучше не прыскать, пожара конечно не будет, но контактную пару попортить вполне реально.

Замерзает у тебя не личинка замка, а сам механизм внутри двери. Брызгать в личинку смысла нет. Сам замок, родной находится внутри, на уровне защёлки, т.е. ниже личинки сантов на 20. Замок при срабатывании тянет 2 тяги: одна тяга у тебя в салоне на ручке( рычажок блокировки всех дверей ), другая тяга тянет крючок , который фиксируется за ушко в проёме двери. Получается - там вертится большой механизм. Почему так смело говорю, потому что месяц назад сам лично вскрыл обшиву водит.двери и был в лёгком шоке. Вместо замка обнаружил пустой заводской корпус со всеми тягами для открывания с ключа. В итоге поставил Старлайновский универсальный замок. Установил его на тягу рычага блокировки с салона. Также пришлось кидать пару проводов через гофру в дверь. Что получилось - по теплу работает чётко, как только стукнули морозы -20 появилась таже тема, что и у тебя. Резюме: эл.замку не хватает силёнок двинуть весь этот механизм в морозы, при -10 работает нормально. Также при -20 после проезда около 15 минут замок видимо отогревается и всё в норме. Поэтому данный вопрос меня не напрягает. Ну и совет тебе реальный- замки на морозе в Советское время всегда смазывали тормозухой, это технич. спирт. не замёрзнет никогда, плюс имеет смазывающие свойства . Важно, чтобы на окрашенные детали не попала, краска облазит.......морозы закончатся и будет тебе счастье....