Вы здесь

Замена вариатора! Подскажите!!!

По весне, машина после прогрева коробки перестала ехать на "D". Обороты до небес машина стоит, в итоге доехал на "2" до гаража где и стоит она до сих пор. Вроде бы варианта два:
1) Коробка убита в ноль - замена!!!
2) Трещина в какой-то муфте - можно заварить.
Проблема - найти мою коробку (номер S7CA) не могу с весны!!! Перетрес все уфимские магазы - никто не берется везти, найти не могут!!!
Вопрос: можно ли воткнуть другую коробку и если можно то как в этом убедиться.
Не знаю что уже делать, хоть машину за копейки продавать :(

Поришать можно этот вопрос... только вот один тип в загасе сейчас. У этого Мужика коробка... Буду отзванивать его если что....

—

MKПП 99г 1.3 16v

Можно ли поставить вместо вариатора простую АКПП?

У тебя, как я понял и так АКПП. S7CA-автомат!
" на 2ке до гаража доехал"
Я на 2ке 2,5 месяца ездил )) Разгоняешься, потом D втыкаешь.
Можно поставить любой автомат от d13, d15 моторов.

Не, это вариатор. У АКПП говорят есть 1 и 2, и шуп длинный.

Не спорь! S7CA-автомат!

К стати, как проблему решил?

даже не знаю.. лучше автомат чем вариатор...тут полюбому есть спец который подскажет )

—

MKПП 99г 1.3 16v

Должна же быть какая то заменяемость у этих коробок(

а лучше всего поставь мех.коробку.

—

MKПП 99г 1.3 16v

а как ты переделал ка мкпп,что покупал помимо коробаса и где?

Господа, прошу Вашего мнения:)
Несколько человек рекомендовали мне одного сервисмена по вариаторам. Я с ним пообщался и он порекомендовал ремонт и вот мол почему:
1 Полный перебор коробки и ее промывка керосином
2 Гарантия 15 тыс. км
Поставить контрактную стоит примерно столько же (вариатор+работа+масло), но состояние ее неизвестно и сдохнуть может быстро.
Какой вариант все же надеждее???

Поставить контрактную, вариатором как правило не кто не занимается, мне кажится он тебя разводит.

—

MKПП 99г 1.3 16v

Буду надеяться. Его знакомый посоветовал, чел занимается чисто коробками. По разговору показался компитентным - сразу сказал, что стоит вариатор мол на такие машины АКПП не ставят обычно. Нашел сервис на Зорге по коробкам, там этого не знали. Так что пока х.з. Съезжу к этому перцу а там видно будет.

По разговору мужики с автосервисов все компитентные, особенно для "начинающих автолюбителей". Не верь им! Компитентные люди чужие гайки либо за бешенные бабосы, либо из интереса крутят! Я когда коробку менял мне сказали что у меня неисправна топливная система. Мол когда разгоняешься "педаль в пол" после сотки двиг дергаться начинает. Так убедительно, что я не смог сдержать смех. "Диагност" отсечку не признал! Трос акппшный сильно натянут был.

[quote=woof]По разговору мужики с автосервисов все компитентные, особенно для "начинающих автолюбителей". Не верь им! Компитентные люди чужие гайки либо за бешенные бабосы, либо из интереса крутят! Я когда коробку менял мне сказали что у меня неисправна топливная система. Мол когда разгоняешься "педаль в пол" после сотки двиг дергаться начинает. Так убедительно, что я не смог сдержать смех. "Диагност" отсечку не признал! Трос акппшный сильно натянут был.[/qu

Сколько на новой коробке прошел?

8тыщ гдет

Удачи...

—

MKПП 99г 1.3 16v

По разговору показался компитентным - сразу сказал, что стоит вариатор мол на такие машины АКПП не ставят обычно. Да ну! У нас Красноярске с автоматом машин побольше будет чем с CVT.
Любой ремонт акпп обычно заканчивается ее заменой, просто денег в 2-3 раза больше отдашь. А щуп на коробках для двигателей D13B, D15B и т.п. на АКПП короткий см 12, примерно. Потом у меня 3-х скоростной автомат на логе и никакой 1 на селекторе нет, а есть: P, R, N, D, 2. До этого хонда партнер был, у него было:P, R, N, D4, D3, 2.
Если у тебя вариатор на селекторе и на приборной панели должно быть:P, R, N, D, L
У тебя тросик на коробку идет? Поддон у коробки есть? Где стартер расположен?
На корпусе воздушного фильтра(что над дроссельной заслонкой) с правой стороны датчик с фишкой на два провода торчит?

—

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

[quote=Wipe]По разговору показался компитентным - сразу сказал, что стоит вариатор мол на такие машины АКПП не ставят обычно. Да ну! У нас Красноярске с автоматом машин побольше будет чем с CVT.
Любой ремонт акпп обычно заканчивается ее заменой, просто денег в 2-3 раза больше отдашь. А щуп на коробках для двигателей D13B, D15B и т.п. на АКПП короткий см 12, примерно. Потом у меня 3-х скоростной автомат на логе и никакой 1 на селекторе нет, а есть: P, R, N, D, 2. До этого хонда партнер был, у него было:P, R, N, D4, D3, 2.
Если у тебя вариатор на селекторе и на приборной панели должно быть:P, R, N, D, L
У тебя тросик на коробку идет? Поддон у коробки есть? Где стартер расположен?
На корпусе воздушного фильтра(что над дроссельной заслонкой) с правой стороны датчик с фишкой на два провода торчит?[/quote]

А ты уверен что у тебя не вариатор.
Кто что пишет - невозможно разобраться(

Посмотрю скажу.

Поддона вроде нет

Wipe оказался прав! Это простая АКПП, с тросиком)

gaz69a Послушай мой совет. Уж у нас в городе 70% машин это японки , из них примерно 95% на разных автоматах, и то нормально каробки не делают! Запчасти в основном только оригинал - очень дорого! Нужны приспособления и стенды для настройки и проверки. Если ты на дроченной коробке ездил - ей тем более пц, одна неисправность тянет за собой другую. Закажи коробку из японии, если таких нет накрайняк от цивика или партнера бери 1996-00 гг и не парься! Здесь смотри в форуме один чел уже так делал.
З.Ы. У соседа на цивике коробка накрылась на цивике - нашел за семь контрактную.

—

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh