Материал обоих фильтров похож на ткань. Стоят дорого, оба в металлических корпусах. Лучше промыть против движения масла чтоб вышли опилки, и как просохнет простучать хорошенько. Еше обязательно магниты снять с черного фильтра и поддона и очистить от опилок.
недавно менял масло в вариаторе, снимал поддон. у меня стоит один железнный, на гидротрансформаторном блоке, второй стоит простой в поддоне его я поменял вместе с резиновыми кольцами фильтр+кольца примерно 800р железный стоит около 2000р. И мое мнение, если в фильтре есть опилки надо готовить бабло на ремонт коробки!!!!!!
Материал обоих фильтров похож
Материал обоих фильтров похож на ткань. Стоят дорого, оба в металлических корпусах. Лучше промыть против движения масла чтоб вышли опилки, и как просохнет простучать хорошенько. Еше обязательно магниты снять с черного фильтра и поддона и очистить от опилок.
недавно менял масло в
недавно менял масло в вариаторе, снимал поддон. у меня стоит один железнный, на гидротрансформаторном блоке, второй стоит простой в поддоне его я поменял вместе с резиновыми кольцами фильтр+кольца примерно 800р железный стоит около 2000р. И мое мнение, если в фильтре есть опилки надо готовить бабло на ремонт коробки!!!!!!