Уходит антифриз

Всем привет!
Приобрёл LOGO с новым контрактным двигателем.

Через три дня после покупки поджопника и ~300 км пробега, вернувшись как то вечером домой почуял неприятный запах.
Посмотрел на приборку, температура в красной зоне. Начал осматриваться и услышал шипение под капотом.
Как оказалось двигатель поменяли, а вот часть старых шлангов так и оставили.
Антифриз сочился из небольшой трещины на выпускной коллетор.
На следующие утро решил сделать пробный круг, мало ли починилась сама за ночь, с мои жигулями такое часто случалось)
Пару минут всё ок, а потом моментально за 5 секунд температура прыгала в красную зону. Глушу двигатель, включаю зажигание, работает вентилятор температура падает и так по кругу.
До тех пор пока вентилятор просто перестал включаться.
Сперва грешил на датчик температуры. Заодно решил обрезать трубку, благо дырочка была прямо у хамута.
Было подозрение, что так происходит из за отсутствия давления в системе.
Не помогло. Ну и минут через 10 до меня дошло, что когда я обрезал шланг от туда ничего не вылелось.
Смотрю в расширительно бачок-пусто. В радиатор-пусто.
Заливаю воду, еду искать антифриз.
Сливаю воду, заливаю антифриз.
Всё ок, температура как вкопанная.
Но антифриз куда то уходит.
Очевидно он уходил когда машина ещё стояла у перекупа.
Обнаружил ещё вот такую небольшу течь. (фото прикрепил)
Но точно причина не в ней. Километров за 100 уровень в бачке уходит с максимума до минимума.
На маслянном щупе пузырьков нет. Воздушный фильтр сухой. Тачка не каптит не каким видом дыма.
Куда он уходит, понятия не имею!