не завелась

вызывайте разморозчиков или если есть возможность отогнать в гараж и отогреть, проблема может быть не только в аккуме и свечах, в прошлом году замерзла когда было ниже 30, не поставил на прогрев, и потом уже при -15 даже не хотела заводится от свежего аккумулятора и с новыми свечами..

paul23, проблема твоя в том, что ты не только свечи залил но цилиндры, бенз туда напрыскало, а испаряется он при такой температуре оч плохо.
После того как движку залил нужно: свечи сушить(на печке можно, но не очень сильно грей, а то перекалятся), цилиндры надо продуть: 1 вариант - отключаем топливный насос, катушки зажигания(если свечи на месте можно не отключать), нажимаем на газ и крутим стартером сек 30(со свечами или без особой разницы нет, если акб нормальная), затем вертаем все назад и пытаемся заводить; 2 вариант продувки - компрессором через свечные колодцы. Если со свечами продуваешь, то как схватывать начнет подключаешь топливный насос и пытаешся заводить.
Сами решили машину в морозы не мучить, стояла 5 дней, позавчера в -30 попытался завести в наглую, акб еле крутил, уже почти завелась, но акб кончился совсем - стартер остановился, пришлось акб снять, отогреть, зарядить и сегодня в 6.00 тоже при -30 завел без проблем.

Не придумывайте что попало! 95 никогда лучше 92 зимой не горел! тем более в нашем двигателе. Основная причина плохого запуска в переливе бенза. Свечи новые вовсе не обязательно ставить, главное что бы они были сухие, еще лучше горячие, тогда бенз попадая на них будет лучше испаряться с поверхности.
Если двиг не схватывает, не надо продолжать. Выкручиваете свечи и под горелку, или на комфорку, предварительно счистив г-но щеткой.
Если до этого вы уже много пытались заводить, то в цилиндрах бензиновое болото. Вкручивать новые свечи без толку, избавляемся методами Wipe или просто ждем пока он сам испарится через свечные колодцы. Хотя на поезженых движках он благополучно стекает в поддон.
Когда заводим, не стесняемся пользоваться педалью газа, в пол конечно давить не надо, но приоткрыть очень даже надо.
Сделал двиг 1-2 оборота, если не схватило, отпускаем ждем 30-60 секунд пока бенз начнет испаряться и пробуем снова. начинает схватывать крутим дальше.
Как правило заводится, по крайней мере в -30. Если завелась педаль газа быстро не бросаем - заглохнет сразу. подержали минутку на ~2500об и медленно отпускаем. В -40 конечно увы ни акум ни стартер не способен крутить этот двигатель, только отогрев.
У меня 3-ю зиму иридиевые стоят, их не так быстро заливает (почему-то) Достались б/у с убитого двига, все в накипи, почистил - пользуюсь.

тоже как то поливал потихонечку, кипяточком, впускной коллектор. Услышал сильный, металический щелчек, и как то с тех пор стараюсь кипятком не баловаться.

Можно еще, стаканчик бенза в двигло залить. Нормально заводится=)

У логи стартер слабый относительно других машин? У меня такое впечатление сложилось. Когда-то давно, заводил на стоянке при помощи "пускача", здоровая штука такая, мертвого оживит. Но двигатель вовсе не бодро вращался. У всех лого так?

Про бензин - это верно. Машина заведется - бенз испариться. Это еще тот - дедовский способ! )

Wipe, да в масло. Земляк, q45c уже ответил. :) И чего только раньше не придумывали:)