Масло в АКПП

Да, блин, дилема! Думаю, самое правильное позвонить или приехать в авторизованный хондой сервис и спросить чего тебе лить: по книге ATF Z1 или то что положено для вариаторов HMMF. Мой прогноз - скажуть лить HMMF.

Давайте подождем начальника транспортного цеха с книжкой?

ATF Z1 - HONDA рекомендует
или экстренная замена не надолго Dexron III
Все остальные жижи сняли с производства.

короче вопрос по уровню масла в акп. какой он должен быть. у меня на холодную показывает полный уровень, а на горячую после переключений всех положений и выключенном движке сразу после его выключения и через 5-10 мин. милм. 3 от кончика щупа. что скажите. иесли надо долить, то сколько? как может повлиять в последующем езда на нехватке масла в автоматической коробке? кстати хонда лого 1997 г. трехдверка автомат

или надо проверять в положении P на заведенном двигателе?

В японии меняют раз в 30-40 тысяч, в наших условиях рекомендуют менять чаще

обычно в пунктах замены и магазинах впаривают то что им надо... и мало того формируют общественное мнение, да и сами порой свято в это верят.
я когда заливал декстрон 3, на меня сначала в магазине насидали: ТЫ ЧОООООО??? В ХОНДУ НЕЛЬЗЯЯАААААА!!!!
потом то же самое в пункте замены...
лейте декстрон, не парьтесь. езжу на декстроне 3й год.

по поводу уровня: если жижи станет совсем мало, машина просто перестанет ехать. зальешь поедешь дальше, ничего страшного.

Масло в акп определяют по цвету и по запаху.По цвету должно быть малинового цвета,если коричневое желательно заменить,если черное,тем более.И масло не должно пахнуть гарью.На холодную уровень масла должен быть выше решетчатой метки примерно на 4мм

ATF Z-1 или DW-1, если оригинал. Или какое-нибудь более дешевое неоригинальное, благо выбор есть. Но я бы порекомендовал оригинальное масло, тем более что меняется оно, как писал выше woof, через 60 тыщ км.