Вы здесь

Постепенно восстанавливаем старушку.

В декабре 2009 г. перевернулся в двух шагах от дома. Скорость была нулевая, просто не повезло - левое колесо подскочило на какой-то подлой коряге как на трамплине, а правое в этот же момент попало в яму. Машина на мгновение замерла, и легла на спину, и мы с повисли на ремнях как лётчики. Приехал эвакуатор и поставил машину на ноги варварским способом - зацепив за левое колесо лебёдкой вытянул из ямы, затем вытягивая перевернул. Тут произошло, говоря языком криминалистов, падение с высоты собственного роста. И стояла бедная Лога 3,5 года под дождем и снегом. Вся избитая, помятая - ни одной целой кузовной детали!
Все советовали продать ее на металлолом или запчасти. Но что-то удерживало. Скорее всего ясное понимание того, что лучше авто не найдёшь нигде.
Взамен купили, конечно же, другую Хонду - HR-V/
Но мечта восстановить мёртвую машину не оставляла. И вот свершилось - добрые люди согласились восстановить её за умеренную плату.
В первый же день (суббота 31 августа) сумел приобрести на мытищинском "Автолом"е два боковых стекла, лобовое стекло, капот, правую фару. Немного подумав, купил правую заднюю дверь целиком. Что интересно, капот и дверь оказались в цвет :)
Заказал задний бампер и правый подрульник, сломанный хулиганами, через неделю прибудет - за это огромная благодарность baloff'у. Сегодня взял в магазине JapZap на улице Ибрагимова (точнее - на Заваруевском проезде) два крыла, комплект высоковольтных проводов, маслощуп - да-да, варвары зачем-то украли маслощуп!. Осталось правое зеркало - будет полный комплект! Это по кузову. Видимо будет нужен правый передний амортизатор в сборе - в JapZap"е есть оба. И нужен правый рычаг...

Тем временем старушка активно ремонтируется.
1. Домкратами аккуратно подняли крышу, поправили правую переднюю стойку, выправили заднюю дверь (багажник) в которую когда-то въехал клыком-фаркопом лихой жигулист, да въехал так, что даже замок заклинило. Поставили новую дверь, остальные отрихтовали.
Машина стоит вся вымазанная почему-то зелёной мастикой. Краем уха услышал что-то вроде "стекловата". Видимо, теперь это шпаклёвка такая.

К сожалению фотографий небогато, соберу что есть и буду информировать ...

Taxonomy upgrade extras: 

Всера сделали маленькую комп. диагностику.
1. Датчик скорости вращения левого переднего колеса. Вот почему АБС не работает, оказывпется. Надо новый датчик.

2. По SRS. Выдало ошибку 01-1 (FF, 50, 1, 1) Никто не понял, что это такое. Есть соображения?

--------
Тут где-то обсуждался вопрос стеклоочистителец. Так вот, сейчас выпускаются новые, нормальные поводки для Лого, с крючком, а не на заклёпке как раньшн. Стоит 1800.

Хонда и ничего кроме Хонды!

Мансур, обычно не в датчике дело, а в проводе его, может получится обрыв найти и устранить без замены.
Из без донных просторов инета:
SIEMENS, KEIHIN SRS unit
1-1 Open or increased resistance in driver's airbag inflator
1-3 Short to another wire or decreased resistance in driver's airbag inflator
1-4 Short to power in driver's airbag inflator
1-5 Short to ground in driver's airbag inflator
2-1 Open or increased resistance in front passenger's airbag inflator
2-3 Short to another wire or decreased resistance in front passenger's airbag inflator
2-4 Short to power in front passenger's airbag inflator
2-5 Short to ground in front passenger's airbag inflator
3-1 Open or increased resistance in left side seat belt tensioner
3-3 Short to another wire or decreased resistance in left side seat belt tensioner
3-4 Short to power in left side seat belt tensioner
3-5 Short to ground in left side seat belt tensioner
4-1 Open or increased resistance in right side seat belt tensioner
4-3 Short to another wire or decreased resistance in right side seat belt tensioner
4-4 Short to power in right side seat belt tensioner
4-5 Short to ground in right side seat belt tensioner
5-1(5-2, 5-4, 5-8, 6-3, 6-4, 6-7, 6-8, 7-1, 7-2, 7-3, 8-1, 8-2, 8-3, 8-4, 8-5, 8-6) Internal failure of SRS unit
9-1 Internal failure of the SRS unit. If intermittent, could mean internal failure of the unit or a faulty indicator light circuit.
9-2 Internal failure of the SRS unit. If intermittent, could mean internal failure of the power supply (VB line).
9-6 Faulty left front sensor
9-7 Faulty right front sensor
10-1 Seat belt tensioners (and airbag(s )) deployed
10-2 Driver's side airbag deployed
10-3 Seat belt tensioners (and airbag(s )) and driver's side airbag deployed
10-4 Front passenger's side airbag deployed
10-5 Seat belt tensioners (and airbag(s )) and front passenger's side airbag deployed
10-6 Driver's and front passenger's side airbags deployed
10-7 Seat belt tensioners (and airbag(s )) and driver's and front passenger's side airbags deployed
11-1 Open or increased resistance in driver's side airbag inflator
11-3 Short to another wire or decreased resistance in driver's side airbag inflator
11-4 Short to power in driver's side airbag inflator
11-5 Short to ground in driver's side airbag inflator
12-1 Open or increased resistance in front passenger's side airbag inflator
12-3 Short to another wire or decreased resistance in front passenger's side airbag inflator
12-4 Short to power in front passenger's side airbag inflator
12-5 Short to ground in front passenger's side airbag inflator
13-1 (13-2) Internal failure of the driver's side impact sensor
13-3 No signal from the driver's side impact sensor
13-4 Faulty power supply to the driver's side impact sensor
14-1 (14-2) Internal failure of the front passenger's side impact sensor
14-3 No signal from the front passenger's side impact sensor
14-4 Faulty power supply to the front passenger's side impact sensor
15-1 Faulty OPDS unit
15-2 Faulty side airbag indicator light circuit
15-3 Faulty OPDS sensor

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Скорее всего 1-1,
Open or increased resistance in driver's airbag inflator

Диагност предположил, что повреждено контактное кольцо на руле, из-за этого и S-режим не включается

Он же сказал, что провод, вроде как целый. У меня же левое переднее было с мясом выдрано, аж рычаг лопнул. Потом молотком лупили по колодкам, иначе невозможно было их отклеить. Наверное, тогда датчик и сокрушили, он же нежный.

В любом случае буду менять

Хонда и ничего кроме Хонды!

Вчера купил пару стоек, тоже от GA3, поставили - встало чуть-чуть лучше, но все равно не то. Потом обратили ванимание на то, что на обоих комплектах от GA3 пружина чуть тоньше, чем на старых. Замерили штангенциркулем, действительно 19 мм против 11 мм. Сегодня отстегнули пружины от старых стоек, поставили их на новые - всё стало нормаьлно, проседания носа больше нет.

Теперь у меня один полный комплект стоек от GA3 и одна стойка в полном порядке от GA5, вернее, теперь они все три от GA3? учитывая, что все четыре пружины на 10 мм.

Я не оговорился, потому что стоек три, а пружин четыре.

Кому нужны - звоните.

В свою очередь, мне нужен левый передний датчик АБС - нет ли у кого? На Сакуре их нет.
В Москве полно датчиков АБС от CR-V, но они, полагаю, к Logo не подходят? Цена 4 тыр. Датчик от Logo стоит около 8 тыр, так что жаба дужит :)

Хонда и ничего кроме Хонды!

Мансур предохранитель АБС отключи, зимой без нее только лучше. Езди так и не парься. Датчик проверить по сопротивлению и посадочному месту. Вполне может и от ваза подойти.

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Извиняюсь, что в чужую тему влезаю.Но их тут так много.
Ни у кого не завалялась третья педалька, для левой ноги.А то у меня нет.Прежние владельцы ампутировали.Желательно поближе к Волгограду.Может в Москве.

Асфальт Logo Sportic TS 2000

Блин писал.Извините.Предыдущее сообщение не вижу.Нужна статичная педаль на автомат.Может у кого лишняя.Буду благодарен.Пересыл есстественно,ну и поход до пересыла.

Асфальт Logo Sportic TS 2000

Постваил фирменную защиту низа. Встаёт точно, рекомндую.
Совет - сначала отстегните бампер, чтобы продеть лист защиты под него, под бампер, потом прикрутите бампер к листу саморезами.

Хонда и ничего кроме Хонды!

Асфальт, таки какие проблемы, цена ей рублей 700, закажи если сильно надо :)

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Страницы