давление

сергей2517
Не в сети
Зарегистрирован: 12/11/2013

Всем привет!прошу совета, поменял масло недавно кастрол 5в30 синтетика, после как залил поставил фильтр завел и давление не гаснет слышно как клапана клакочат,поехал до дома думаю наберет хорошо дом в 2 км,так и не набрал давление поставил думаю фильтр новый говёный который в подарок дали, купил новый фильтр VIC поехал на яму, снял фильтр а он пустой, ну думаю может новый норм будет, поставил такая же фигня, стукнул тут же по фильтру давление появилось ну и радостный поехал домой!
Утром завожу и давление опять загорелось думаю капец что за хрень покатился потихоньку до учебы и давление потухло, вот блин задача.Грешу на масло, но мне кажется любое масло бы хотя бы в фильтр закачивалось, может редукционный клапан, тогда почему на старом масле все нормально было и стало гореть после замены!точно не датчик потому что когда горит давление движка стрекочит тухнет все шепчет.

Wipe
Не в сети
Зарегистрирован: 13/04/2010

Перед тем как фильтр накрутить, масло в него залил?

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

сергей2517
Не в сети
Зарегистрирован: 12/11/2013

немного,он же маслонаносом нагнетается

Wipe
Не в сети
Зарегистрирован: 13/04/2010

Масло заливается чтобы бумага пропиталась и заполнился объем между фильтроэлементом и корпусом, поэтому надо масло несколько раз в него подливать пока впитываться не перестанет
Да и насос высоко над уровнем масла находится и когда поношен уже, на сухую сам жидкость засасать не может, а так с фильтра масло чуть назад стекает в насос и зазоры заполняет и герметичность у него улучшается

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Diogen
Diogen аватар
Не в сети
Зарегистрирован: 06/03/2013

Может сетка маслоприемника в поддоне забилась?

Logo 1997 - давно продал. Opel Omega B.
Как работает вариатор? Читайте тут: http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432

Wipe
Не в сети
Зарегистрирован: 13/04/2010

Только если новым маслом, тор же озвучил, до замены все в поряде было.
Здесь банально насос сухой и фильтр незаполненный роль воздушной пробки сыграл.

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

skvloki
Не в сети
Зарегистрирован: 11/11/2013

сергей2517 пишет:
Всем привет!прошу совета, поменял масло недавно кастрол 5в30 синтетика, после как залил поставил фильтр завел и давление не гаснет слышно как клапана клакочат,поехал до дома думаю наберет хорошо дом в 2 км,так и не набрал давление поставил думаю фильтр новый говёный который в подарок дали, купил новый фильтр VIC поехал на яму, снял фильтр а он пустой, ну думаю может новый норм будет, поставил такая же фигня, стукнул тут же по фильтру давление появилось ну и радостный поехал домой!
Утром завожу и давление опять загорелось думаю капец что за хрень покатился потихоньку до учебы и давление потухло, вот блин задача.Грешу на масло, но мне кажется любое масло бы хотя бы в фильтр закачивалось, может редукционный клапан, тогда почему на старом масле все нормально было и стало гореть после замены!точно не датчик потому что когда горит давление движка стрекочит тухнет все шепчет.

выливай свою синтетику продавцу на прилавок))) на мазде 323f(99г.в) однажды столкнулся так же. залил маздовское масло с железной канистры. радостный был пока не завел - на холостых горела лампа давления масла... грешил на датчик, клапан, филтр и т.п. в ёбщем залили масло другой фирмы и вязкости - усе прошло. кстати, угара масла, жора или чего-то подобного за мотором никогда не было при мне по крайней мере

woof
woof аватар
Не в сети
Зарегистрирован: 05/05/2009

Это как нужно не любить двигатель что бы на лампочке масла ездить? Сергей2517 ты своей поездочкой на масляном голоде тысяч 100 пробегу отнял от ресурса двигателя, если не больше.
Маслонасос не смог всосать, поработал на сухую теперь там еще больше зазоры.